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玉柴發(fā)電機噴油嘴是引入燃料的重要部件，正常工作的噴油嘴可以確保發(fā)電機的高效率和可靠性。一起來看看玉柴發(fā)電機噴油嘴的原理、工作方式。一、玉柴發(fā)電機噴油嘴的原理 柴油發(fā)電機的噴油嘴是通過高壓油路將燃油噴入氣缸中，以滿足內燃機的燃燒需求。

在玉柴發(fā)電機水冷消聲器裝置設計的時候，需要注意對吸聲原材料的科學選擇，這是由于發(fā)電機組在運行工作以后所產生的廢氣溫度特別高，而且廢氣還具有一定的腐蝕性。

預熱問題是玉柴發(fā)電機的一種常見問題，對機組冷卻水預熱工藝、加熱器控制模式以及電動泵缺相運行情況進行全面分析，發(fā)現(xiàn)導致玉柴發(fā)電機無法預熱的主要原因為在預熱時電動泵電機長期缺相運行，致使電機繞組過熱，電機受損，熱繼電器動作，加熱器未得到標準溫度便停止工作，因此玉柴發(fā)電機出現(xiàn)無法預熱的情況。

常見的玉柴發(fā)電機常溫啟動故障主要有五種，下面按照故障發(fā)生概率由大到小，一次詳細介紹五種啟動故障的原因及解決措施。 1啟動馬達運轉正常，但不能著火且排氣管無煙 此故障按一下步驟排查：首先檢查燃油箱油量，如不足則添加燃油；再檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、堵塞、油路不暢、濾清器堵塞、輸油泵故障，必要時更換柴油濾芯；最后檢查噴油器的噴霧質量，檢查方法是依次拆下各缸的噴油器，并重新連接在對應的高壓油管上，置供油拉桿在最大供油位置，用特制工具或大螺絲刀撬動對應的噴油泵分泵柱塞，觀察噴霧情況。良好的油霧束，其油霧應該是十分均勻和細微，沒有明顯的油滴和油流，沒有濃淡不均的現(xiàn)象。并且

柴油是玉柴發(fā)電機柴油供給系統(tǒng)的工作對象，柴油的質量好壞直接影響到柴油供給系統(tǒng)的工作效果，因此，對柴油應當十分重視。 柴油是在一定的溫度范圍內，從石油中提煉出來的，有輕柴油和重柴油之分。通常高速柴油發(fā)電機組使用輕柴油，低速柴油發(fā)電機組使用重柴油。 柴油的自然性、粘度和凝點等對玉柴發(fā)電機正常工作有很大影響。 自然性，柴油是在壓縮過程接近終了時，才噴入燃燒室，依靠空氣的高溫使柴油自燃。柴油噴入氣缸后，并不能立即燃燒，而要經過溫度升高、蒸發(fā)、擴散以及氧化反應等準備過程，才能燃燒。由開始噴油時起，到著火為止，這段時間稱著火落后期。大家希望柴油的自燃溫度低，著火落后期短。若著火落

故障現(xiàn)象：一臺220kW玉柴發(fā)電機，啟動一段 時間后停機，再重新啟動，難以啟動。 故障分析與排除：檢查機組的電氣控制線路未發(fā)現(xiàn)異常，故障應發(fā)生在機組的油路部分，檢查油路發(fā)現(xiàn)油箱的供油開關未打開，打開油路開關后起動機組，機組依然難以啟動，且發(fā)現(xiàn)回油管無回油，從根據故障現(xiàn)象和檢查情況判斷，應該是油路里有氣體存在，導 致油路不通，連續(xù)啟動4次后，機組正常啟動。玉柴發(fā)電機有自動排氣功能，但在上述情況下，油路內進氣較多，因此需要多次盤車進行排氣。 經驗總結：在機組啟動之前，保證機組油路開關全部打開，柴油機油路一旦排空后，注意再次啟動前要進行排氣。