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上柴發(fā)電機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的實質(zhì)是對其噴油量進行調(diào)節(jié)，因此，對調(diào)速器的研究實質(zhì)上是對其噴油系統(tǒng)的研究。目前，最常見的噴油系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)，它主要分為直列泵位置控制系統(tǒng)、時間控制式系統(tǒng)及共軌控制式電控燃油噴射系統(tǒng)。接下來，對這三種控制系統(tǒng)分別進行介紹。 直列泵位置控制系統(tǒng)保留了傳統(tǒng)噴射系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，只是將機械控制機構(gòu)用電控元件代替，使用數(shù)字式進行控制，它主要通過溢油環(huán)位置傳感器、供油提前器活塞位置傳感器采集到的信號，來實現(xiàn)其噴油量和供油提前角的靈活控制。它的缺點是控制過程比較慢，精度低。 時間控制式系統(tǒng)的特點是使用時間來進行控制，它使用高速電磁閥直接控制高壓燃油的通斷，噴油量的多

在上柴發(fā)電機運行維護的過程中，星光建議大家要針對運行維護應急預案進行相應的事先準備，并且對預案進行不斷完善。 進一步提升上柴發(fā)電機運行以及維修的管理水平就要在應急方案制定的過程中不斷地進行完善，要讓上柴發(fā)電機在應急的情況下有一個非常及時的反應，能夠具備保障電力供應的能力。 一旦電網(wǎng)出現(xiàn)了斷電的情況，要保障備用上柴發(fā)電機能夠及時進行電力的補充供應，按照規(guī)定，備用上柴發(fā)電機的應急反應時間應該在30s之內(nèi)。要在緊急的情況下保障一級用電量的供應。要最大限度的減少由于電力供應中斷引起的一系列不良狀況的出現(xiàn)。同時在日常的運行維修管理工作進行的過程中，要針對柴油發(fā)電機的維修以及保障制定一