在300kW柴油發(fā)電機(jī)組的電噴高壓共軌噴油機(jī)構(gòu)中，噴油壓力與噴油量無關(guān)，噴油壓力也與柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和噴油量無關(guān)。高壓燃油存儲(chǔ)始終充滿高壓燃油。電子控制噴射單元根據(jù)其存儲(chǔ)的特性曲線和探頭收集的柴油發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)信息計(jì)算燃油噴射量、燃油噴射正時(shí)和燃油噴射壓力，然后控制每個(gè)氣缸燃油噴射泵的高速電磁閥的開閉。

柴油發(fā)電機(jī)組ECM通過探頭獲取操作員的要求和柴油發(fā)電機(jī)和設(shè)備的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)，并計(jì)算探頭產(chǎn)生的信號(hào)和通過數(shù)據(jù)線輸入的信號(hào)，以控制和調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)。曲軸轉(zhuǎn)速探頭測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，凸輪軸相位探頭確定點(diǎn)火順序和相位。踏板傳感器是一個(gè)電位計(jì)，通過電壓信號(hào)通知ECU操作員扭矩要求。質(zhì)量流量探頭將柴油發(fā)電機(jī)的實(shí)時(shí)進(jìn)氣質(zhì)量流量通知ECM，以便根據(jù)排放要求匹配相應(yīng)的基本燃油噴射量。在具有增壓壓力調(diào)節(jié)的增壓柴油發(fā)電機(jī)上，增壓壓力探頭用于測(cè)量增壓壓力。當(dāng)?shù)蜏睾筒裼桶l(fā)電機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，ECM可以根據(jù)水溫傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)值確定適當(dāng)?shù)膰娚淦鹗键c(diǎn)、預(yù)噴射燃油量和其他數(shù)據(jù)額定值。

1、發(fā)電機(jī)組ECU的基本功能。ECM的基本目的是以準(zhǔn)確的量和適當(dāng)?shù)膲毫υ谡_的時(shí)間控制燃油噴射，以確保柴油發(fā)電機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，并獲得低油耗、低排放和低工作噪音。

2、發(fā)電機(jī)組ECU的其他用途。ECM的附加控制和調(diào)節(jié)功能用于減少?gòu)U氣排放和燃油消耗，或提高安全性和舒適性。例如，用于實(shí)現(xiàn)廢氣再循環(huán)(EGR)、增壓壓力調(diào)節(jié)、速度控制和電子防盜鎖。CAN總線設(shè)備可以與發(fā)電機(jī)組的其他電子機(jī)構(gòu)交換參數(shù)。在檢查發(fā)電機(jī)組期間，診斷接口可以輸出設(shè)備中存儲(chǔ)的運(yùn)行參數(shù)和故障代碼。