柴油發電機組的冷卻主要是受到內部冷卻和外冷卻共同組成的。 1 柴發電機組內部冷卻系統 對于柴油發電機組內部的冷卻系統來說,主要就是對柴油和中冷水等進行冷卻,由于這兩者的熱量比較少,被稱作為低溫水,而缸套水的熱量較高,被稱為高溫水。 2 柴油發電機組外部冷卻系統 以自升式海洋鉆井平臺為例,外部的冷卻系統一般有機帶風扇冷卻、海水板式換熱器冷卻以及遠置散熱水箱冷卻三種方式。機帶風扇冷卻是適用于功率較小的柴油發電機組上面;海水板式換熱器的冷卻方式主要是通過鈦板來進行海水熱交換,對于發電機組而言,如果對板式散熱器的數量進行增加,就會提高冷卻的效果,而且也會降低排放;而對于